Podstawowa konstrukcja przekładni planetarnej

Skład struktury
1. Prosty (jednorzędowy)przekładnia planetarnamechanizm jest podstawą mechanizmu transmisji. Ogólnie mechanizm przekładni automatycznej skrzyni biegów składa się z dwóch lub więcej rzędówprzekładnia planetarnamechanizmy. Prostymechanizm przekładni planetarnejzawiera koło słoneczne, kilka przekładni planetarnych i pierścień zębaty, przy czym przekładnia planetarna jest podparta na stałym wale jarzma planetarnego, umożliwiając obracanie się przekładni planetarnej na wale nośnym. Przekładnie planetarne są zawsze w stałym zazębieniu z sąsiednimi kołami słonecznymi i kołami koronowymi. Koła zębate śrubowe są zwykle stosowane w celu poprawy stabilności pracy.

2.W prostymprzekładnia planetarnamechanizm, koło słoneczne znajduje się pośrodkumechanizm przekładni planetarnej. Koło słoneczne i planetarne są często zazębione, a dwa zewnętrzne koła zębate zazębiają się i obracają w przeciwnym kierunku. Tak jak Słońce znajduje się w centrum Układu Słonecznego, tak koło słoneczne nosi nazwę jego położenia. Oprócz obracania się wokół wału nośnego nośnika satelitów, w pewnych warunkach roboczych koło planetarne będzie się również obracać wokół środkowej osi koła słonecznego napędzanego przez nośnik satelitów, podobnie jak obrót ziemi i obrót wokół słońce. Kiedy tak się dzieje, nazywa się to trybem transmisji mechanizmu przekładni planetarnej. W całym mechanizmie przekładni planetarnej, jeśli istnieje obrót koła ostrogowego, a jarzmo gwiazdy jest nieruchome, jest to podobne do przekładni z wałem równoległym, która nazywa się przekładnią z wałem stałym. Koło koronowe to koło zębate wewnętrzne, często zazębione z przekładnią planetarną. Jest on zazębiony z przekładnią wewnętrzną i przekładnią zewnętrzną, a kierunek obrotu między nimi jest taki sam. Liczba przekładni planetarnych zależy od obciążenia projektowego przekładni, zwykle trzy lub cztery. Im większa liczba, tym większe obciążenie.

 

3.Przekładnia planetarnamechanizm jest zwykle nazywany mechanizmem trójskładnikowym. Te trzy elementy odnoszą się odpowiednio do koła słonecznego, nośnika satelity i koła koronowego. Jeśli trzy komponenty chcą określić zależność ruchu między sobą, ogólnie rzecz biorąc, jeden z nich musi być najpierw ustalony, a następnie określić, kto jest aktywną częścią, oraz określić prędkość i kierunek obrotu aktywnej części. W rezultacie określana jest prędkość i kierunek obrotu części pasywnej.