Specjalizujemy się w produkcji gumowych podwozi wiertniczych. Wykonujemy niestandardowe podwozia z gąsienicami gumowymi dla Twoich potrzeb w zakresie mobilności, a nasze podwozie z gąsienicami gumowymi może udźwignąć do 50 ton i obsługuje przekładnię główną o dwóch prędkościach oraz jazdę z prędkością 0-7 km/h na wzniesieniach do 60%.
Czytaj więcejWyślij zapytanieSpecjalizujemy się w produkcji podwozia gąsienicowego Crusher Rubber Track. Wykonujemy niestandardowe podwozie z gąsienicami gumowymi dla Twoich potrzeb w zakresie mobilności, a nasze podwozie z gąsienicami gumowymi może udźwignąć do 50 ton i obsługuje dwubiegową przekładnię główną i jazdę 0-7 km/h przy nachyleniu do 60%
Czytaj więcejWyślij zapytanieSpecjalizujemy się w produkcji podwozia z gąsienicami gumowymi na zamówienie. Wykonujemy niestandardowe podwozie z gąsienicami gumowymi dla Twoich potrzeb w zakresie mobilności, a nasze podwozie z gąsienicami gumowymi może udźwignąć do 50 ton i obsługuje dwubiegową przekładnię główną i jazdę 0-7 km/h przy nachyleniu do 60%
Czytaj więcejWyślij zapytanieSpecjalizujemy się w produkcji podwozia gąsienicowego ze stali wiertniczej. Wykonujemy niestandardowe podwozie gąsienicowe wiertnicy stalowej dla Twoich potrzeb w zakresie mobilności, a nasze podwozie gąsienicowe wiertnicy stalowej może udźwignąć do 50 ton i obsługuje dwubiegową przekładnię główną i jazdę 0-7 km/h przy nachyleniu do 60%
Czytaj więcejWyślij zapytanieSpecjalizujemy się w produkcji podwozia gąsienicowego Crusher Steel. Wykonujemy niestandardowe podwozie gąsienicowe Crusher Steel do Twoich potrzeb w zakresie mobilności, a nasze podwozie gąsienicowe Crusher Steel może udźwignąć do 50 ton i obsługuje dwubiegową przekładnię główną i jazdę 0-7 km/h przy nachyleniu do 60%
Czytaj więcejWyślij zapytanieSpecjalizujemy się w produkcji podwozi gąsienicowych wykonanych na zamówienie. Wykonujemy niestandardowe podwozie z gąsienicami stalowymi dla Twoich potrzeb w zakresie mobilności, a nasze niestandardowe podwozie z gąsienicami stalowymi może udźwignąć do 50 ton i obsługuje dwubiegową przekładnię główną i jazdę 0-7 km/h przy nachyleniu do 60%
Czytaj więcejWyślij zapytanie