Analiza hałasu przekładni planetarnej

Przekładnia planetarnajest ważnym elementem szeroko stosowanym w przekładniach mechanicznych. Gdy para kół zębatych zazębia się, z powodu nieuniknionych błędów podziałki zęba i kształtu zęba, podczas pracy wystąpi uderzenie zazębienia, co skutkuje hałasem odpowiadającym częstotliwości zazębiania się kół zębatych oraz hałasem tarcia między powierzchniami zębów z powodu względnego poślizgu. Ponieważ przekładnia jest podstawową częścią przekładni skrzyni biegów, zmniejszenie hałasu przekładni jest bardzo potrzebne do kontrolowania hałasu skrzyni biegów. Ogólnie rzecz biorąc, hałas systemu przekładni wynika głównie z następujących aspektów:

1. (przekładnia planetarna)Konstrukcja przekładni. Niewłaściwy dobór parametrów, zbyt mała koincydencja, niewłaściwa lub brak modyfikacji profilu zęba, nieuzasadniona konstrukcja przekładni itp. W zakresie obróbki przekładni błąd skoku i błąd profilu zęba są zbyt duże, luz boczny zęba jest zbyt duży, a chropowatość powierzchni jest za duży.

2. （przekładnia planetarna)Przekładnia i skrzynia biegów. Mimośród montażowy, niska dokładność styku, słaba równoległość wału, niewystarczająca sztywność wału, łożyska i podpory, niska dokładność obrotu i niewłaściwy luz łożyska itp.

3. (przekładnia planetarna)Wejściowy moment obrotowy w innych aspektach. Wahania momentu obciążenia, drgania skrętne wałów, wyważenie silnika i innych par przekładni itp.