Produkujemy przekładnię obrotową GFB60T3 x ponad 20 lat. Jest idealnym elementem napędowym dźwigu samochodowego, dźwigu gąsienicowego, dźwigu okrętowego i koparki oraz innych urządzeń kołowych. Konstrukcja jest dość zwarta, szczególnie pasuje do sprzętu o krytycznym znaczeniu przestrzennym.
Czytaj więcejWyślij zapytanieProdukujemy przekładnię obrotową GFB60T2 x ponad 20 lat. Jest idealnym elementem napędowym dźwigu samochodowego, dźwigu gąsienicowego, dźwigu okrętowego i koparki oraz innych urządzeń kołowych. Konstrukcja jest dość zwarta, szczególnie pasuje do sprzętu o krytycznym znaczeniu przestrzennym.
Czytaj więcejWyślij zapytanieProdukujemy przekładnię obrotową GFB50T3 x ponad 20 lat. Jest idealnym elementem napędowym dźwigu samochodowego, dźwigu gąsienicowego, dźwigu okrętowego i koparki oraz innych urządzeń kołowych. Konstrukcja jest dość zwarta, szczególnie pasuje do sprzętu o krytycznym znaczeniu przestrzennym.
Czytaj więcejWyślij zapytanieProdukujemy przekładnię obrotową GFB36T3 x ponad 20 lat. Jest idealnym elementem napędowym dźwigu samochodowego, dźwigu gąsienicowego, dźwigu okrętowego i koparki oraz innych urządzeń kołowych. Konstrukcja jest dość zwarta, szczególnie pasuje do sprzętu o krytycznym znaczeniu przestrzennym.
Czytaj więcejWyślij zapytanieProdukujemy przekładnię obrotową GFB36T2 x ponad 20 lat. Jest idealnym elementem napędowym dźwigu samochodowego, dźwigu gąsienicowego, dźwigu okrętowego i koparki oraz innych urządzeń kołowych. Konstrukcja jest dość zwarta, szczególnie pasuje do sprzętu o krytycznym znaczeniu przestrzennym.
Czytaj więcejWyślij zapytanieProdukujemy przekładnię obrotową GFB26t2 x ponad 20 lat. Jest idealnym elementem napędowym dźwigu samochodowego, dźwigu gąsienicowego, dźwigu okrętowego i koparki oraz innych urządzeń kołowych. Konstrukcja jest dość zwarta, szczególnie pasuje do sprzętu o krytycznym znaczeniu przestrzennym.
Czytaj więcejWyślij zapytanie